كيفية تعزيز صناعة البطاريات في الهند

كيفية تعزيز صناعة البطاريات في الهند

الهند هي واحدة من عدد قليل من البلدان التي يتماشى هدفها الوطني لخفض الانبعاثات مع هدف اتفاقية باريس لتقليل الاحترار العالمي قبل أن تصل درجة حرارة الأرض إلى عتبة خطيرة.

ولكن للانتقال بنجاح من الفحم إلى الطاقة المتجددة، ستحتاج الدولة إلى تقنيات بطاريات متقدمة يمكنها العمل حتى في حالة عدم توفر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

يمكن للهند تحقيق ذلك من خلال شراء بطاريات بمليارات الدولارات من الخارج. لكن تحليلًا جديدًا أجراه باحثو جامعة ستانفورد يشير إلى أنه بمساعدة بعض الحكومات، يمكن لثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان تطوير صناعة البطاريات الخاصة بها – وتصبح وسيطًا عالميًا للطاقة في هذه العملية.

في دراسة جديدة نُشرت في عدد ديسمبر من مجلة تخزين الطاقة، أوصى الباحثون بأن تركز الهند على تصنيع البطاريات على المدى القصير مع بناء القدرة على البحث والتطوير ذي القيمة العالية على المدى الطويل.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب على الحكومة المساعدة في تحديد الأسواق المستهدفة وربما استكشاف استخدام التدابير الحمائية التي تمنح الشركات المحلية ميزة على المنافسين الدوليين، وفقًا لمؤلفي الدراسة، المنتسبين إلى مبادرة التمويل المستدام في معهد بريكورت للطاقة في ستانفورد.

قال أرافيند ريتنا كومار ، مؤلف مشارك في الدراسة: “تظهر جميع دراسات الحالة الناجحة لدينا شكلاً من أشكال التدخل الحكومي للمساعدة في ضمان النجاح”.

“كانت تهدف في الغالب إلى منح المصنعين المحليين ميزة تنافسية على المنافسين الدوليين.”

تحقيق طموح لإزالة الكربون

بحلول عام 2030 ، تخطط الهند لتوليد 40 في المائة من الكهرباء من مصادر متجددة وجعل السيارات الكهربائية تشكل 30 في المائة من مبيعات السيارات.

قال جيريش شريمالي، مؤلف مشارك في العمل: “هذه أهداف عدوانية”. “نتوقع أن يؤدي هذا إلى زيادة الطلب على بطاريات التخزين في الهند.” اعترافًا بأن البطاريات يمكن أن تكون مفتاحًا لتحقيق أهداف إزالة الكربون، فإن حكومة الهند في المراحل الأولى من صياغة السياسات لتطوير قدرة تصنيع البطاريات المحلية.

تقدم الدراسة الجديدة توصيات لصانعي السياسة الهنود من خلال تحليل دراسات الحالة من الهند والصين والولايات المتحدة.

قال توم هيلر، أستاذ القانون بجامعة ستانفورد ومدير مبادرة التمويل المستدام: “إن تطوير بطاريات أقل تكلفة وأكثر كفاءة أمر بالغ الأهمية لتوفير خدمة طاقة مرنة في أنظمة الطاقة منخفضة الكربون والنقل”. قال هيلر: “بالنظر إلى الحاجة إلى نمو اقتصادي واسع النطاق في الاقتصادات الناشئة مثل الهند ، فإن هذا التحليل يجمع بين الهدفين التوأمين للاستدامة والإنتاجية في صميم التنمية المستدامة”.

التركيز على التصنيع والبحث والتطوير

تتقدم دول مثل الولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبية بالفعل على الهند من حيث تطوير قدرات تصنيع البطاريات.

يمكن للهند أن تسد هذه الفجوة على المدى القصير من خلال نهج تصاعدي، أو اللحاق بالركب التكنولوجي، كما كتب ريتنا كومار وشريمالي.

قالت ريتنا كومار، باحثة مساعدة في ستانفورد خلال العام الدراسي الماضي وهي الآن طالبة دكتوراة في جامعة ولاية بنسلفانيا: “النهج التصاعدي يبدأ بالتقليد”.

“يتحول هذا إلى ابتكار حقيقي حيث يكتسب البلد قوة دفع.” للقيام بذلك، يجب على الشركات الهندية أن تبدأ بالتركيز على تصنيع عبوات البطاريات قبل الانتقال إلى الأنشطة القائمة على التكنولوجيا والبحوث المكثفة مثل تصنيع الخلايا ومعالجة المواد الخام.

قال شريمالي، وهو باحث في العلوم الاجتماعية في مبادرة التمويل المستدام: “تميل عمليات التنقيب والإنتاج إلى أن تكون أكثر كثافة من الناحية التكنولوجية. فهم هذا يمكن أن يساعد المصنعين الهنود على إيجاد المكان المناسب”.

وأضاف أنه على المدى الطويل، فإن هذا الانتقال إلى الأنشطة عالية القيمة ضروري من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية في الأسواق العالمية.

تحديد الأسواق المستهدفة

ستستفيد الهند من تحديد سوق، حيث يمكن للمصنعين الهنود تحقيق وفورات الحجم.

يعد سوق السيارات الكهربائية الهندي خيارًا واعدًا، حيث من المرجح أن تكون المركبات الكهربائية محركًا رئيسيًا لزيادة الطلب على تخزين الطاقة. لتحقيق هذه الغاية، يجب على الحكومة تحديد أهداف وإرسال إشارات سياسية واضحة، كما كتب المؤلفون.

على سبيل المثال، تريد الهند حاليًا كهربة 30 في المائة من النقل البري بحلول عام 2030، لكن هذا لا يزال هدفًا غير رسمي. وقال شريمالي: “إذا كانت الحكومة الهندية ستضع ببساطة أهدافًا رسمية للسيارات الكهربائية ، فإن ذلك سيقطع شوطًا طويلاً”.

التدابير الحمائية المحتملة

يمكن أن تساعد التدابير الحمائية في حماية مصنعي البطاريات الهنود من المنافسة العالمية على المدى القصير. يوصي الباحثون بأن تتبنى الحكومة الهندية مثل هذه الإجراءات في وقت مبكر لمساعدة الشركات الهندية في الحصول على موطئ قدم.

تبنت الحكومة الصينية استراتيجية مماثلة ، وأصبحت شركاتهم الآن من أفضل الشركات المصنعة للبطاريات في العالم. ومع ذلك، يجب استخدام التدابير الحمائية بحذر ولفترة محدودة فقط ووجدت الدراسة أن فترة من الزمن. يجب أن تكون الهند حريصة على اتباع لوائح التجارة العالمية أثناء القيام بذلك. وقالت ريتنا كومار: “قد يكون النزاع التجاري ضارًا ويؤدي إلى نتائج عكسية”.

تقول الدراسة إن البحث المستقبلي يمكن أن يركز على تحديد المجموعة الصحيحة من الإجراءات الحمائية التي يمكن للهند استخدامها لمساعدة مصنعيها على المنافسة عالميًا.

السؤال الرئيسي الآخر للحكومة الهندية هو ما إذا كانت ستواجه عقبات أخرى في تطوير صناعة البطاريات.

على سبيل المثال، يفتقر إلى الموارد الطبيعية الرئيسية، بما في ذلك المعادن والخامات. قال هيلر: “هذا يحتاج إلى النظر بشكل استراتيجي للغاية”.

“لقد قامت دول مثل الصين بالفعل بتأمين بعض سلاسل التوريد المرتبطة بكيميائيات البطاريات البارزة ، ولكن قد تكون هناك مجموعات معدنية فعالة أخرى في المستقبل القريب.”

يمكن قراءة المزيد من الابتكارات والاختراعات المختلفة من خلال الضغط هنا

للاطلاع على المزيد من المواضيع وأبرز المقالات عبر موقع سجلات الأردن اضغط هنا